测试官丨东风猛士917，圆梦兵王座驾，真硬核！

东风猛士917：硬派越野的巅峰之作

在国产硬派越野车领域，东风猛士917无疑是一颗耀眼的明星，作为东风猛士品牌面向民用市场的高端车型，它不仅延续了军用版本的强悍基因，更在舒适性和科技配置上进行了全面升级，从外观设计到动力性能，猛士917都展现出“兵王座驾”的硬核气质,成为越野爱好者心中的梦想之车。

外观设计：霸气外露的硬汉风格

猛士917的第一眼印象便是其棱角分明的硬派造型，方正的车身线条、高离地间隙以及外挂式备胎，无不彰显其越野血统，细节上，前脸采用蜂窝状进气格栅搭配矩阵式LED大灯，既保留了军车的粗犷感，又增添了现代科技元素，车身侧面，突出的轮眉和全地形轮胎进一步强化了视觉冲击力,而车尾的竖置尾灯和侧开式尾门则延续了经典军用设计。

内饰与配置：豪华与实用的完美结合

进入车内，猛士917打破了传统硬派越野车“简陋”的刻板印象，其内饰采用大面积软质材料包裹，搭配金属饰板和缝线工艺，营造出豪华与实用并存的氛围，配置方面，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、座椅加热/通风、多区自动空调等一应俱全，车辆还配备了智能四驱系统、坦克掉头模式、蠕行功能等专业越野配置,满足极端路况下的驾驶需求。

动力性能：征服全地形的底气

猛士917搭载一台0T V8柴油发动机，最大功率超过200kW，峰值扭矩高达600N·m，匹配8AT变速箱，这样的动力组合不仅保证了公路行驶的平顺性，更能在低速越野时提供充沛的扭矩输出，车辆采用非承载式车身结构，搭配前双叉臂+后整体桥悬架，并配备三把差速锁和可调悬架系统，轻松应对岩石、泥沼、沙漠等复杂地形。

越野能力实测：真硬核不玩虚的

在实际测试中，猛士917的表现令人印象深刻：

在45度陡坡攀爬中，动力输出线性且稳定,四驱系统分配合理；

通过交叉轴路段时，差速锁介入迅速,车轮几乎无空转；

涉水深度达1.2米,远超同级民用越野车。

这些表现印证了其“军工品质”的可靠性,也让它成为长途穿越和极限越野的可靠伙伴。

3个用户最关心的问题解答

Q1：猛士917的日常驾驶舒适性如何？
尽管定位硬派越野，但其NVH控制和底盘调校兼顾了公路舒适性,城市通勤并不会感到疲惫。

Q2：油耗是否过高？
柴油版综合油耗约12L/100km，对于这个级别的车型来说属于合理范围,且柴油经济性优于汽油版。

Q3：维修保养是否方便？
东风猛士在全国主要城市设有专用服务网点，核心零部件与军用版本通用,维护成本反而低于部分进口越野车。

为硬核玩家而生的梦想座驾

东风猛士917不仅是一台车，更是一种生活方式的象征，它既能带你穿越无人区，也能从容应对城市路况，对于追求极致越野性能和独特个性的玩家来说，这款“民用军车”无疑是圆梦之选，尽管价格不菲，但其独一无二的产品力,足以让它在硬派越野领域占据不可替代的地位。